AIR 77: เรือเร็วก่อนเวลา

Anonim

ในปี 1983 แนวการชนะที่ยาวนานที่สุดในโลกของกีฬาก็พังทลายลงในที่สุด สหรัฐอเมริกาเป็นตัวแทนของนิวยอร์กยอชต์คลับเป็นเจ้าของถ้วยการแล่นเรือสำราญของอเมริกามาตั้งแต่ปี 1851 การครองราชย์ของมันยาวนานถึง 132 ปีและมีการป้องกันที่ประสบความสำเร็จ 26 ประการ ในการป้องกันครั้งที่ 27 ในที่สุดโชคของมันก็จบลงในฐานะ Australia II ของ Royal Perth Yacht Club ที่มีการปฏิวัติและกระดูกงูที่มีข้อขัดแย้ง

แม้ว่าคอนเนอร์จะชนะการแข่งขันฟุตบอลในสหรัฐอเมริกาเมื่อสี่ปีต่อมาภายใต้สโมสรเรือยอชท์ซานดิเอโกมันเป็นจุดเปลี่ยนเมื่อการแข่งขันเริ่มช้าลงเกี่ยวกับการออกแบบเรือใบมากกว่าลูกเรือ ในปีต่อมานิวซีแลนด์ออกมาท้าทายด้วยการใช้สิ่งที่เป็น monohull ที่เร็วที่สุดในโลก เรือลำนี้มีขนาดใหญ่กว่า 27 เมตรซึ่งเป็นขีด จำกัด ตามกฎของโฉนดของขวัญ

คอนเนอร์และชาวอเมริกันตอบโต้อย่างไร โดยการสร้างเรือที่มีขนาดเพียงกว่า 18 เมตร แต่มีความรวดเร็วและเข้าใจยากมากขึ้น ชาวอเมริกันเรียกว่า the Stars & Stripes รักษาถ้วยได้อย่างง่ายดายในสองเผ่าพันธุ์ เรือมีหลายลำทำให้เรือใบแรกที่เคยใช้ในการแข่งขัน

เลื่อนไปเรื่อย ๆ เพื่ออ่านต่อไป

คลิกที่ปุ่มด้านล่างเพื่อเริ่มบทความนี้ในมุมมองด่วน

Image

3 ทางเลือกที่เร็วกว่า

Image

เรือใบกินน้ำตื่นเป็นเรือที่มีลำตัวขนาดเท่ากันสองลำ ลำแสงกว้างพิจารณาถึงความเสถียร เนื่องจากเป็นอิสระจากบัลลาสต์และมีน้ำหนักที่เบากว่า monohull มากเรือตื้นจึงสร้างร่างที่ตื้นมากและลดแรงลากดังนั้นจึงอนุญาตให้ใช้ความเร็วสูงขึ้น นอกจากนี้ยังมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่า monohull เพราะใบเรือทำให้ลมน้อยลงกว่า monohulls มากซึ่งหมายความว่ามีส้นที่น้อยกว่ามาก

แม้ว่ามันจะปรากฏในการออกแบบเรือตะวันตกในเวลาต่อมา Catamarans ได้ถูกนำมาใช้เป็นเวลานานโดยคน Dravidian ในภาคใต้ของอินเดีย การออกแบบ Catamaran นั้นถูกใช้อย่างกว้างขวางโดยชาวโปลีนีเซียซึ่งใช้มันในการแล่นเรือไปยังเกาะที่ห่างไกลที่สุดในมหาสมุทรแปซิฟิก

2 สู่อากาศคือมนุษย์เพื่ออนาคตคือสวรรค์

Image

การออกแบบของเรือใบได้รับการปรับปรุงตั้งแต่นั้นมาวันแรก ในช่วงงานแสดงเรือปี 2013 ที่เมืองคานส์ Oxygene Yachts ออกมาพร้อมกับ AIR 77 ซึ่งเป็นเรือพลังงานที่ยาวเกือบ 23 เมตร มันเบามีร่างที่ตื้นและมาพร้อมกับไดรฟ์ไฮโดรเจ็ทที่ทำให้มันสนุกและมีความสุขที่สุดในการจัดการ สำหรับเรือที่มีความยาวมันสามารถสานเข้าและออกจากอ่าวและปากแม่น้ำได้อย่างง่ายดาย

ลำแสงของเรือมีขนาด 10.4 เมตรและร่างอยู่ที่ 0.8 เมตร มีการกำจัดระหว่าง 35 และ 39 ตัน นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับเรือบดกึ่งแข็งที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่มีความสามารถ 50 แรงม้า

Oxygene Yachts เป็น บริษัท อู่ต่อเรือที่ตั้งอยู่ในแคนาดา เป็นที่ทราบกันดีว่าเรือคาตามารันที่หรูหรามักทำจากไม้และวัสดุประกอบอื่น ๆ นอกจากนี้ยังมีแนวความคิดและสร้างหนึ่งพิเศษและทำตามสั่งเรือยอชต์ มันได้ช่วยนิยามความหมายของการแล่นเรือสำราญยามว่างเพื่อให้ผู้ที่หลงใหลในน้ำได้สัมผัสกับประสบการณ์ใหม่ในการแล่นเรือใบสดและการล่องเรือในอำนาจ

AIR 77 เกิดจากความปรารถนาที่จะสร้างเรือที่กว้างขวางซึ่งจะผสมผสานเข้ากับสภาพแวดล้อมได้อย่างง่ายดาย Frederic Sarfati และ Raphael Krepser ร่วมมือกันบนเรือโดย Sarfati ขึ้นมาด้วยการออกแบบตกแต่งภายในและรูปลักษณ์ภายนอกและ Krepser ดูแลด้านการผลิต นอกจากนี้ยังช่วยออกสถาปัตยกรรมของเรือใบนี้คือ Francois Maillet, Gildas Plessis และ Christian Moulin

ผลที่ได้คือเรือใบที่มีเส้นเรียบง่ายและตำแหน่งที่ต่ำด้วยกระจกและคาร์บอนเสริมโครงสร้างผสมกับความงามตามธรรมชาติของทะเล มันมีสัดส่วนที่ดีและมีระดับและเส้นโค้งที่นุ่มนวลซึ่งสอดคล้องกับองค์ประกอบต่างๆเข้ากันได้ดีกับคลื่นและแนวชายฝั่ง

AIR 77 เป็นอพาร์ทเม้นท์ลอยตัวที่มีพื้นที่อันทันสมัยและละเอียดอ่อนครอบคลุมพื้นที่ 280 ตารางเมตร มันมีดาดฟ้าภายนอกสามชั้นและคุณสามารถเดินจากคันธนูไปทางท้ายเรือได้ในแนวเส้นตรงเส้นเดียว แน่นอนว่าคุณจะต้องผ่านห้องนั่งเล่นกว้างขนาด 65 ตารางเมตรรวมถึงประตูขนาด 10 ตารางเมตรที่ตัดผ่านด้านหน้าของหลังคา

เรือยังให้มุมมอง 360 องศาที่น่าทึ่งและน่าทึ่ง ไม่มีสิ่งกีดขวางใด ๆ ในเรือที่จะเบี่ยงเบนสายตาของคุณ

สถานีหางเสืออยู่ใต้หลังคาของสะพาน Fly จัดอย่างชาญฉลาดและมีรสนิยมในพื้นที่อาบแดดและพักผ่อน สิ่งนี้จะช่วยให้คุณมีพื้นที่ว่างจำนวนมากเพื่อปรับพื้นที่ลอยและแม้แต่การตกแต่งภายในตามที่คุณต้องการ

มีห้องโดยสารหลักสี่ห้องและแต่ละห้องตกแต่งด้วยห้องน้ำ ห้องพักแต่ละห้องถูกเคลือบด้วยวัสดุราคาแพงเพื่อให้บรรยากาศที่เอื้ออำนวยและเงียบสงบ นอกเหนือจากสี่คนนี้แล้วยังมีห้องโดยสารสองห้องสำหรับลูกเรือและพนักงานของเรือใบ

1 เครื่องยนต์ AIR 77

Image

โครงร่างที่เบาของเรือใบ AIR 77 ใช้ความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือ ยิ่งไปกว่านั้นเรือลำนี้ยังคำนึงถึงแนวคิดของความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม

เรือขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ของวอลโว่สองตัวที่สามารถ 260 แรงม้าต่อลำ เมื่อรวมเข้ากับไดรฟ์ Hydrojet Ultrajet หรือ Masterjet ผลที่ได้คือเรือใบที่สามารถไปถึงความเร็วสูงสุด 20 นอต พลังน้ำเหล่านี้ช่วยให้มีพื้นที่บนเรือมากขึ้นและให้ความคล่องแคล่วสูงสุด นอกจากนี้พวกเขายังช่วยให้คุณพ้นปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัดแบบคลาสสิก ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยประมาณของเรืออยู่ระหว่าง 43 ถึง 65 ลิตรต่อชั่วโมง

ด้วยการตรวจสอบรูปร่างของตัวเรืออย่างละเอียดและพยายามสร้างเรือที่มีน้ำหนักเบามากอย่างต่อเนื่องและใช้ไดรฟ์พลังน้ำทำให้ Oxygene Yachts ได้ทำคะแนน homerun ด้วยความสง่างาม แต่ใส่ใจในเรื่องเชื้อเพลิงและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

แท็ก: อากาศ 77 เรือเร็ว

AIR 77: เรือเร็วก่อนเวลา